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無料ウェビナー: SAE J2412 & J2527自動車内装・外装材料促進試験法の解説

9月10日(金)午前10時(日本時間)

80年代後半に採用されて以来、第一世代のSAEキセノンアーク耐候試験規格と現在の後継規格であるSAE J2412 Accelerated Exposure of Automotive Interior Trim Components Using a Controlled Irradiance Xenon-Arc ApparatusとSAE J2527 Performance Based Standard for Accelerated Exposure of Automotive Exterior Materials Using a Controlled Irradiance Xenon-Arc Apparatusは、自動車業界で使用されている最も一般的な促進耐候試験の2つとなっています。従来の規格が水冷式キセノンランプを必要とするハードウェアベースの規格であったのに対し、現在の規格はどちらも性能ベースの規格であり、条件が満たされている限り、多くのチャンバー設計が規格を満足させることができます。最初に導入されたとき、これらの規格は材料のスクリーニングと認定においてベストな方法とされていました。新しい規格は実環境とのより良い相関関係を提供しているかもしれませんが、特に外装コーティングのASTM D7869のように、SAEキセノン規格は依然として広く受け入れられています。

これら試験のいずれかを実施する試験所の多くは、十分に定義された暴露期間後に一定の性能を維持することが要求される材料で、認証試験またはバリデーション試験を実施しています。歴史的に承認をうけたサプライヤーとして受け入れられるために、多くの米国自動車OEMによって指定された要件です。サプライヤーは、促進試験を通じて性能基準を維持することに関心を持っているため、材料は、初期の研究開発から認証とスクリーニングまで、開発の各段階でこの条件で試験されています。

本ウェビナーでは、Q-SUNキセノンアーク促進耐候性試験機を用いて、規格を適切に実行するために必要な事項を解説します。どの光学フィルターが必要か、ブラックパネルの温度条件、スプレー基準、そして、もはや必須ではありませんが、ポリスチレン標準試験体の許容値などについてレビューします。三洋貿易が日本語でウェビナーを行います。

本ウェビナーは三洋貿易株式会社により日本語で行われます。

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